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2014年1月26日日曜日
イグニッションコイル交換
ポイントの接点のクリアランス調整をしたものの
高速回転でのエンジンもたつきは解消されず。
ネットで諸先輩方の情報を集め、
イグニッションコイルの可能性があるかもと思い
約10年前にストックしておいたコイルを使って交換しよう。
(使えるのか、10年前のコイル・・・)
上 使用するコイル
下 使用済みコイル
年式によって、コイルの取付ボルト位置が異なってます。
コイル取付ステーを裏返すとどちらのコイルも付きます。
走りました。
多分、コイルだったのかな。
でも、少し高速回転でゴボゴボする時がある
前からそうだったのか、よく分からん。
だもんで、キャブのセッティングも少し調整しました。
ハイスピードを絞った。
2014年1月14日火曜日
キック不発
夜勤明けで、久しぶりに出動
・・・のはずが、キック始動不発で40分悪戦苦闘。
キャブが初めて炎上。
左側にキャブあるサイドバルブは危険です。
その後、何とか始動したが、今度は高速回転で何だかエンジンもたつき。
2014年1月13日月曜日
2014年1月6日月曜日
明けましておめでとうございます
明けましておめでとうございます。
今年も、ボチボチでありますが、
更新しますので、
よろしくお願いします。
今年の抱負は、
1 サイドバルブにもう少し乗りたい。
2 家族で遊びたい。
・・・そんなところです。
年始、一発目は、革のメンテ
つやが復活っまるで、新品みたい。
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