2014年5月10日土曜日

タペット調整

タペット調整しました。
IN   1.0ミリ
OUT 1.5ミリ
リアのインがカツカツでした。
キャブもアイドリング時のガソリン臭いので、
少ししぼってみた

試乗してみると、いい感じ
トコトコ三拍子でてます。
タペット調整でこんなに違うんですね。
・・・あくまで、自己満足の世界ですが。

G.W

GWは近所をふらふら

2014年4月12日土曜日

グリップのガタ

最近、サイドバルブ出勤してます。
雨の日も乗ってるもんで、アクセルにガタができた。

グリスアップで復活!

折れた

双海で久しぶりにスギさんと再会

のんびりハーレーライフ・・・うらやましいです。

長浜走行中、アクシデント発生。。。
ハンドシフトのロットが折れてもうた・・・
走行不能です。

しかし、ガレージにストックあったはず。
サイドバルブは駅に置いて、
電車で家までロットを取りに帰って、また双海まで
ちょいとした、電車の旅
カメラマン達が夕日&電車を撮影の中、
オレはサイドバルブの修理

2014年1月26日日曜日

ウェルピア伊予

イグニッションコイル交換

ポイントの接点のクリアランス調整をしたものの
高速回転でのエンジンもたつきは解消されず。
ネットで諸先輩方の情報を集め、
イグニッションコイルの可能性があるかもと思い
約10年前にストックしておいたコイルを使って交換しよう。
(使えるのか、10年前のコイル・・・)

上 使用するコイル
下 使用済みコイル

年式によって、コイルの取付ボルト位置が異なってます。

コイル取付ステーを裏返すとどちらのコイルも付きます。

走りました。
多分、コイルだったのかな。

でも、少し高速回転でゴボゴボする時がある
前からそうだったのか、よく分からん。

だもんで、キャブのセッティングも少し調整しました。
ハイスピードを絞った。

2014年1月14日火曜日

キック不発

夜勤明けで、久しぶりに出動
・・・のはずが、キック始動不発で40分悪戦苦闘。
キャブが初めて炎上。
左側にキャブあるサイドバルブは危険です。

その後、何とか始動したが、今度は高速回転で何だかエンジンもたつき。

今までにないこの感触。

2014年1月6日月曜日

明けましておめでとうございます

明けましておめでとうございます。
今年も、ボチボチでありますが、
更新しますので、
よろしくお願いします。
今年の抱負は、
1 サイドバルブにもう少し乗りたい。
2 家族で遊びたい。
・・・そんなところです。

年始、一発目は、革のメンテ
つやが復活っまるで、新品みたい。