イグニッションコイル交換

ポイントの接点のクリアランス調整をしたものの

高速回転でのエンジンもたつきは解消されず。

ネットで諸先輩方の情報を集め、

イグニッションコイルの可能性があるかもと思い

約１０年前にストックしておいたコイルを使って交換しよう。

（使えるのか、１０年前のコイル・・・）

上　使用するコイル

下　使用済みコイル

年式によって、コイルの取付ボルト位置が異なってます。

コイル取付ステーを裏返すとどちらのコイルも付きます。

走りました。

多分、コイルだったのかな。

でも、少し高速回転でゴボゴボする時がある

前からそうだったのか、よく分からん。

だもんで、キャブのセッティングも少し調整しました。

ハイスピードを絞った。