ウェルピア伊予

イグニッションコイル交換

ポイントの接点のクリアランス調整をしたものの

高速回転でのエンジンもたつきは解消されず。

ネットで諸先輩方の情報を集め、

イグニッションコイルの可能性があるかもと思い

約１０年前にストックしておいたコイルを使って交換しよう。

（使えるのか、１０年前のコイル・・・）

上　使用するコイル

下　使用済みコイル

年式によって、コイルの取付ボルト位置が異なってます。

コイル取付ステーを裏返すとどちらのコイルも付きます。

走りました。

多分、コイルだったのかな。

でも、少し高速回転でゴボゴボする時がある

前からそうだったのか、よく分からん。

だもんで、キャブのセッティングも少し調整しました。

ハイスピードを絞った。

キック不発

夜勤明けで、久しぶりに出動

・・・のはずが、キック始動不発で40分悪戦苦闘。

キャブが初めて炎上。

左側にキャブあるサイドバルブは危険です。

その後、何とか始動したが、今度は高速回転で何だかエンジンもたつき。

今までにないこの感触。

雪達磨

明けましておめでとうございます

明けましておめでとうございます。

今年も、ボチボチでありますが、

更新しますので、

よろしくお願いします。

今年の抱負は、

１　サイドバルブにもう少し乗りたい。

２　家族で遊びたい。

・・・そんなところです。

年始、一発目は、革のメンテ

つやが復活っまるで、新品みたい。